Диагностика ходовой части и рулевого управления Jaguar F-Pace

или заказать обратный звонок
Стоимость услуги
1499 руб.
включая НДС

Специалисты техцентра «Сервис Парк» рекомендуют проводить диагностику ходовой части и рулевого управление Jaguar F-Pace не только при каждом ТО, но и перед дальней поездкой учитывая, под какой нагрузкой эти системы работают. Для такого исследования требуется специальное оборудование и профессионалы, умеющие с ним работать, знающие особенности автомобилей Jaguar. В «Сервис Парк» есть всё необходимое.

Причины неисправностей

Опыт наших механиков показывает, что неполадки с подвеской и рулевым механизмом F-Pace чаще всего случаются именно по недосмотру:

  • после стоянки под машиной образуется масляное пятно, а водитель не спешит на диагностику утечек технических жидкостей;
  • автомобиль постоянно уходит с траектории, шины изнашиваются неравномерно, но владельцу некогда приезжать на проверку углов установки колёс;
  • появляется стук, руль при поворотах заедает, но автолюбитель надеется поездить до планового ТО, чтобы не тратить время на повторный визит в сервис.

На самом деле, чем дольше автомобиль эксплуатируется с неисправным элементом – тем больших масштабов достигает поломка. Диагностическое оборудование «Сервис Парк» позволяет определить не только повреждённый узел, но и составить прогноз на работу остальных деталей.

Проведение диагностики

Неисправности рулевого управления проверяют на стенде. Для этого узел демонтируют и разбирают. На специальном станке шлифуют рулевой вал, визуально определяют состояние шлангов и ремня гидроусилителя (ГУР), наличие протечек редукторов через уплотнители (сальники). Замеряют уровень жидкости ATF, а затем с помощью манометра и её давление.

Устройство ходовой части сложнее, поэтому диагностика подвески занимает больше времени. Первый этап – исследование на стенде. Здесь проводится проверка работы рычагов, пружин и амортизаторов каждого колеса в отдельности.

Второй, и самый важный этап – осмотр. Механик определит износ деталей – стоек, подшипников, ступиц, сайлентблоков; оценит повреждения защитных элементов, люфты в узлах и герметичность системы.

В завершении диагностики регулируется давление в шинах и сход-развал.

Перед посещением техцентра «Сервис Парк» в Москве для диагностики подвески и рулевого механизма, оставьте ваш контактный номер на сайте компании. Специалист позвонит и согласует время проведения услуги, а также ответит на все вопросы касательно исследования, ремонта и цен.

Записаться в сервис

или задайте вопрос в WhatsApp
вам ответит мастер-приёмщик
Бегун Андрей

Мы принимаем к оплате

Наличные и безналичные платежи, а также все популярные системы оплат и денежных переводов.

Работаем с юридическими лицами.

г. Москва, ул.Авиационная, д. 24 стр. 1
г. Москва, Бережковская наб., 38с2
многоканальный телефон +7 495 120 05 46
Мы работаем с 8 до 21:30
или написать в WhatsApp